14524927 حفاری ولوو 140 پمپ هیدرولیک چرخ دنده ای برای EC140
جزئیات محصول:
محل منبع: | چین |
نام تجاری: | GVO |
شماره مدل: | SGP2A55 |
پرداخت:
مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1PCS |
---|---|
قیمت: | Negotiable price |
جزئیات بسته بندی: | صادرات بسته بندی استاندارد |
زمان تحویل: | ظرف 2-7 روز پس از دریافت پرداخت |
شرایط پرداخت: | T/T، وسترن یونیون، پرداخت علی، L/C، Paypal |
قابلیت ارائه: | 480 عدد |
اطلاعات تکمیلی |
|||
نام مدل: | EC140 | شماره بخش: | 14524927 |
---|---|---|---|
شرایط: | 100% جدید | کاربرد: | بیل مکانیکی |
اندازه: | اندازه استاندارد/اندازه سفارشی | خدمات پس از فروش: | پشتیبانی آنلاین |
کیفیت: | کیفیت بالا | صنایع قابل استفاده: | مغازه های مصالح ساختمانی، تعمیرگاه های ماشین آلات، خرده فروشی، کارهای ساختمانی |
برجسته: | پمپ خلبان پمپ پمپ هیدرولیک و Volvo 140 پمپ خلبان پمپ 14524927 | ||
برجسته کردن: | پمپ دنده های حفاری ولوو,پمپ خلبان 14524927,Pilot Pump 14524927 |
توضیحات محصول
جاروبرقی ولوو 140 پمپ هیدرولیک پمپ گیر پمپ پمپ خلبان پمپ 14524927
برند | GVO |
کاربرد | پمپ هیدرولیک پمپ گیر |
شماره مدل | VOLVO140 |
شرایط |
100درصد جديد
|
اندازه | استاندارد |
بسته بندی | به عنوان نیاز مشتری |
سازگاری | کیفیت بالا |
قیمت کارخانه | |
موجودی کافی |
پمپ دنده یک نوع رایج پمپ هیدرولیک در سیستم هیدرولیک است. ساختار و اصل کار آن به شرح زیر است:
ترکیب ساختاری
پمپ چرخ دنده عمدتا از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:
- یک جفت چرخ دنده: تقسیم شده به چرخ دنده (به وسیله منبع قدرت هدایت می شود) و چرخ دنده (با چرخ دنده شبکه و چرخش)
- بدن پمپ: محفظه ای که دنده را نگه می دارد، با یک حفره در داخل که با شکل دنده مطابقت دارد تا اطمینان حاصل شود که فاصله بین دنده و بدن پمپ در هنگام چرخش دنده حداقل است.
- پوشش انتهای: در هر دو طرف بدن پمپ نصب شده است و حفره پمپ را مهر و موم می کند و در همان زمان آبهای گیر را پشتیبانی می کند.
- شفت دنده: دنده را به منبع قدرت (دنده راننده) متصل کنید یا دنده راننده را پشتیبانی کنید تا چرخش ثابت دنده را تضمین کنید.
- دستگاه مهر و موم: مانند حلقه مهر و موم، برای جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک از شکاف بین بدن پمپ و پوشش آخر.
اصل کار
پمپ چرخ دنده، جذب روغن و فشار روغن را بر اساس "تغییر حجم" انجام می دهد. فرآیند خاص این است:
1. فرآیند مکش روغن: هنگامی که دنده راننده می چرخد ، دنده راننده را به صورت شبکه و در جهت مخالف می چرخاند. در یک طرف نقطه شبکه دنده (اتاق مکش روغن) ،خروجی دندان دنده به تدریج جدا می شود.، حجم بین دندان ها افزایش می یابد و یک خلاء محلی شکل می گیرد.روغن هیدرولیک در مخزن روغن از طریق لوله مکش روغن وارد اتاق مکش روغن می شود و شکاف دندان را پر می کند..
2. فرآیند فشار روغن: چرخ دنده ادامه دارد و روغن هیدرولیک در شکاف دندان به طرف دیگر نقطه شبک (اتاق فشار روغن) آورده می شود. در این زمان،ابزار به تدریج وارد شبکه می شود، حجم بین دندان ها کاهش می یابد،و روغن هیدرولیک از اتاق فشار روغن فشار داده می شود و از طریق لوله روغن به سیستم هیدرولیک منتقل می شود تا انتقال انرژی فشار را تحقق بخشد..
هسته این است که به استفاده از تغییر دوره ای از حجم بین دندان ها زمانی که دنده ها میشینگ (افزایش → مکش روغن،کاهش → فشار روغن) برای تکمیل مکش و تخلیه روغن هیدرولیک و ارائه قدرت برای سیستم هیدرولیک.
تجارت اصلی ما قطعات یدکی هیدرولیک است
دریچه ایمنی
پمپ دنده
پمپ هیدرولیکی، شیر کنترل
"تراوي موتور اسسي"
موتور سوئیچ
کیت مهر،
قطعات الکتریکی
دریچه سولنویدی،
مجموعه موتور و غیره
خوش آمدید برای تماس با ما برای تحقیق و سفارش
اگر شما در مورد مدل و شماره قطعه مطمئن نیستید - لطفا با ما از طریق واتساپ تماس بگیرید